Republikas kravas automašīnas vecākais dēls nes pēdas uz priekšu ar savu ķermeni

Ļaujiet man vienā elpas vilcienā jūs iepazīstināt ar FAW Jiefang, Republikas kravas automašīnu vecāko dēlu. Jaunās Ķīnas dibināšanas pirmajās dienās iekšzemes rūpnieciskais pamats bija gandrīz nulle. Priekšsēdētājs Mao reiz teica: "Ko mēs tagad varam būvēt? Mēs pat nevaram uzbūvēt automašīnu. Steidzami vajag savu auto.' 1953. gada 15. jūlijā, kad priekšsēdētājs Mao personīgi ierakstīja motora kausu pirmajā automobiļu ražošanas rūpnīcā Čančuņā, Džilinā, rūpnīcas nosaukums tika mainīts no First uz Liberation. 1956. gada 13. jūlijā no konveijera tika noripota pirmā vietējā tirgū ražotā Liberation zīmola CA kravas automašīna, tādējādi izbeidzot Ķīnas vēsturi, kas nespēja masveidā ražot automašīnas. Pirmās paaudzes modeļa kumulatīvā produkcija pārsniedza vienu miljonu vienību. 1986. gadā tika laists klajā jaunās paaudzes CA141 modelis, kura veiktspēja tobrīd sasniedza augstāko līmeni Ķīnā un sasniedza eksporta sasniegumus. 2007. gada 10. -11. jūlijā tirgū oficiāli tika laists Liberation J6 — sestās paaudzes smagais{21}}kravas automobilis, ko neatkarīgi izstrādājis FAW un rūpīgi izstrādāts sešus gadus. Šis šedevrs nodrošina Liberation Brand neatkarīgās pamattehnoloģijas visaptverošu integrāciju ar mūsdienu starptautiskajiem standartiem. G6 sērija kā viena vidējas un smagas{33}}kravas automobiļu markas globālais pārdošanas čempions 17 gadu laikā ir radījis jauninājumus vairāk nekā 100 modeļos, kuru ražošanas un pārdošanas apjoms pārsniedz 1,5 miljonus vienību, radot nozares leģendu par 3,65 miljoniem kilometru bez lieliem remontiem, un daudzi kravas automašīnu entuziasti to slavē kā leģendāru šīs paaudzes automašīnu. 2014. gadā uzņēmums oficiāli paplašinājās vieglo transportlīdzekļu jomā, veidojot smago, vidējo un vieglo transportlīdzekļu apvienošanas modeli. G6F sērijas izcelsme ir G6 platforma ar nobriedušu tehnoloģiju un labu reputāciju, kas atrodas vidējā un augstākās klases tirgū. Huwei sērija koncentrējas uz augstu izmaksu efektivitāti,{37}}aptverot dažādas vajadzības no uzņēmējdarbības sākuma līdz stabilai darbībai. Tiger 6G ir jauns spēks vieglo kravas automašīnu saimes atbrīvošanā, ko raksturo augsta uzticamība, augsts komforts, zems enerģijas patēriņš, vienlaikus nodrošinot degvielu un jaunu enerģijas jaudu. Lingtu sērija akcentē gan efektivitāti, gan komfortu, koncentrējoties uz tālsatiksmes loģistiku ar savlaicīguma un braukšanas vides prasībām. 2018. gadā parādījās pasaulē pirmā L2 masveidā ražotā{44}}inteliģentā braukšanas kravas automašīna Liberation G7. Tas ir pasaules-augstākās klases-viedais lieljaudas{54}}kravas automobilis, kas salīdzina Eiropas produktus un ir aprīkots ar inteliģentu braukšanas tehnoloģiju, liekot zīmolam pārveidoties par viedo transporta risinājumu nodrošinātāju. Atbrīvošanas pēdas tagad ir izplatījušās 100 valstīs un reģionos visā pasaulē un visā valstī. 2024. gadā uzņēmums oficiāli izlaida 2030. gada pavasara internacionalizācijas stratēģiju, kuras mērķis ir līdz 2030. gadam sasniegt 36% ārvalstu pārdošanas daļu. Ārzemēs viņš paļaujas uz vienotu Wind Trucks zīmola tēlu, lai virzītos uz mērķi būt pirmajam Ķīnā un pasaules līmenim.