Scania nākamgad izlaidīs SDG transportlīdzekļus! Par cenu 500000+RMB — dzinējs ir pašu-taisīts!

Smagas ziņas! Vietējā Stanya gatavojas izlaist ar gāzi darbināmas automašīnas. Kopš parādījās ziņas par Stania pašmāju ražošanu, man privātajās ziņās visbiežāk uzdotais jautājums ir, vai viņš ražos ar gāzi aprīkotus transportlīdzekļus. Tik daudz ģimenes locekļu ir ieradušies man jautāt, un es esmu centies visu iespējamo, lai izpētītu informāciju Stanijā, kas ikvienam var sniegt konkrētu atbildi. Tas notiks nākamgad, kas liecina par vienu: Ķīnas tirgū, pat ja esi sabiedrisko darbu karalis, ir jāiet pret vietējām paražām. Var teikt, ka ar gāzi saistīti transportlīdzekļi ir Ķīnas kravu pārvadājumu tirgus īpašība. Kad pirms dažiem gadiem vispopulārākie bija gāzes transportlīdzekļi, Mercedes Benz, kas bija pirmais, kas lokalizēja gāzes transportlīdzekļus, nekad tos neražoja. Taču šoreiz lepnais vīrs, Stanjas karalis, izvēlējās nolikt savu cieņu un uzņemties iniciatīvu, lai ļautu mums kopā ciest. Godīgi sakot, šī Ķīnas tirgus izpratne ir daudz smagāka nekā Mercedes Benz. Runājot par to, es uzskatu, ka daudzi karšu īpašnieki viņam jautās, kādu dzinēju viņš uzstādīja, vai tā ir mūsu lielā riteņu platforma? Vai arī mums vajadzētu atrast OEM saliktu produktu? Protams, nē, viens no lielākajiem akcentiem šoreiz ir tā dzinējs. To ir-pašizstrādājis un ražojis uzņēmums Skenia, kas nozīmē, ka tas ir ar gāzi darbināms dzinējs, kas saglabā Skenia tīro tehnisko mantojumu, un cena ir sprādzienbīstama. Tiek teikts, ka tas ir 550 000 RMB diapazonā. Kad šī cena parādīsies, es uzskatu, ka daudzi autoražotāji nevar nosēdēt uz vietas. Padomājiet par to, jūs varat iegādāties gāzes automašīnu ar Skenia dzinēju par papildu 100 000 RMB. Kurš ir vairāk neizpratnē par šo kontu? Mans personīgais spriedums par to ir tāds, ka, ja vien cenas un turpmākie pakalpojumi spēs neatpalikt, tas noteikti kļūs par populāru preci augstākās klases ar gāzi darbināmu karšu tirgū. Var paredzēt, ka nākotnē konkurence par augstas klases-vidējiem kravas automobiļiem Ķīnā vairs nebūs vienkārša importa un vietējo produktu sakritība. Tā vietā globālie giganti sāks izmantot Ķīnas priekšrocības, lai pievilinātu vietējos Ķīnas zīmolus mūsu pašu mājas arēnā. Grūti iedomāties. Tātad, kad zviedru lauva ne tikai mācās mežonīgi skriet pa zālāju, bet arī iemācās nokāpt pa upi, lai ķertu zivis un garneles, vai tas ir mazliet interesanti? Kā tu domā?